Truk logistik punya beban kerja yang berat. Setiap hari, truk harus membawa banyak muatan, menempuh jarak jauh melewati berbagai kondisi jalan, bahkan terkadang beroperasi dalam durasi panjang.

Beban kerja itu membuat sejumlah sparepart truk rentan mengalami keausan. Sehingga perlu dicek dan diganti secara berkala agar kondisinya tetap prima. agar tidak mengganggu proses distribusi.

10 Spare Part Truk yang Perlu Rutin Diganti

Tidak semua komponen memiliki usia pakai yang sama. Frekuensi penggantiannya juga dipengaruhi oleh berbagai faktor, seperti jarak tempuh, beban muatan, kondisi hingga rekomendasi pabrikan.

1. Filter Oli

Filter oli berfungsi menyaring kotoran dan partikel logam dari oli di dalam mesin. Jika filter dibiarkan kotor, aliran oli dapat terganggu dan pelumasan komponen mesin kurang optimal.

Waktu penggantian: Berbeda dengan mobil penumpang, filter oli truk idealnya dilakukan setiap kali penggantian oli mesin. Atau paling tidak mengikuti interval yang ditetapkan pabrikan.

2. Kampas Rem

Kampas rem bekerja untuk memperlambat atau menghentikan kendaraan. Pada truk bermuatan berat, sistem pengereman menerima beban lebih besar sehingga kampas lebih cepat aus.

Waktu penggantian: Jangan hanya berpatok pada jarak tempuh. Segera ganti kampas rem truk saat ketebalannya sudah mencapai batas minimum atau muncul gejala seperti suara berdecit saat mengerem.

3. Filter Udara

Filter udara menjaga agar debu dan kotoran tidak masuk ke ruang pembakaran. Filter yang tersumbat menghambat aliran udara dan membuat performa mesin menurun.

Waktu penggantian: Idealnya setiap 20.000–40.000 km. Tapi bisa lebih cepat jika truk sering beroperasi di area berdebu.

4. Oli Mesin

Oli berfungsi melumasi seluruh komponen mesin sekaligus untuk mengurangi gesekan dan panas. Seiring penggunaannya, kualitas oli bisa menurun sehingga kemampuan perlindungannya ikut berkurang.

Waktu penggantian: Mengikuti rekomendasi pabrikan, umumnya berdasarkan jarak tempuh atau periode penggunaan.

5. Ban Truk

Ban merupakan satu-satunya bagian truk yang bersentuhan langsung dengan permukaan jalan. Kondisi ban sangat mempengaruhi traksi, stabilitas, serta kemampuan pengereman.

Waktu penggantian: Ban truk harus segera diganti jika tapaknya sudah mencapai batas keausan, ada kerusakan, retak, benjolan, atau kondisi lain yang membuatnya tidak layak digunakan.

6. Kopling (Clutch Disc)

Clutch disc berfungsi sebagai penghubung sekaligus pemutus tenaga mesin ke transmisi. Penggunaan truk dengan beban berat, terutama di jalur menanjak atau lalu lintas padat, dapat mempercepat keausan komponen ini.

Waktu penggantian: Tergantung intensitas pemakaian. Tapi segera ganti jika menemukan gejala seperti kopling selip, perpindahan gigi sulit, atau putaran mesin meningkat yang tidak sebanding dengan laju kendaraan.

7. Filter Solar (Fuel Filter)

Filter solar menyaring kotoran dan kandungan air yang berpotensi masuk ke sistem pembakaran truk. Komponen ini penting untuk menjaga sistem injeksi truk tetap bekerja optimal.

Waktu penggantian: Mengikuti jadwal servis truk atau rekomendasi pabrikan. Bisa dipercepat jika kualitas bahan bakar yang digunakan kurang baik.

8. V-Belt / Fan Belt

V-belt atau fan belt meneruskan putaran mesin ke sejumlah komponen pendukung. Kondisi belt yang retak, aus, atau terlalu kendor menyebabkan komponen yang digerakkannya tidak bekerja optimal.

Waktu penggantian: Lakukan pemeriksaan berkala dan ganti saat ada retakan, atau tanda keausan lainnya.

9. Shock Absorber

Shock absorber berfungsi meredam gerakan suspensi sehingga truk tetap stabil saat melewati permukaan jalan tidak rata. Truk yang sering membawa muatan berat, komponen ini bekerja lebih keras, sehingga lebih cepat rusak.

Waktu penggantian: Segera ganti jika terjadi kebocoran, redaman melemah, truk terasa limbung, atau ban mengalami keausan tidak merata.

10. Bearing Roda

Bearing roda membuat roda truk berputar lancar. Kerusakan biasanya ditandai dengan suara dengung atau gemuruh yang semakin jelas saat truk melaju.

Waktu penggantian: Segera diganti jika bearing mengalami kelonggaran atau kerusakan

Bahaya Membiarkan Sparepart Truk Rusak

Menunda penggantian sparepart truk yang sudah aus dapat menimbulkan efek domino. Komponen yang seharusnya hanya butuh penggantian sederhana, malah bisa menyebabkan kerusakan di bagian lain.

Dari sisi operasional, truk juga berisiko mengalami downtime dan membuat pengiriman tertunda. Karena itu, perawatan truk merupakan hal wajib agar tidak mengganggu distribusi.

Pemeriksaan berkala juga membantu perusahaan mengetahui kondisi truk, sehingga bisa merencanakan penggantian sparepart sebelum benar-benar mengalami yang bisa mengganggu operasional.

Optimalkan Operasional Logistik Bersama SELOG

Tidak bisa dipungkiri, perawatan truk merupakan bagian penting dalam menjaga kelancaran distribusi. Namun, bagi perusahaan dengan kebutuhan pengiriman tinggi, pengelolaan armada dan aktivitas trucking juga perlu mendapat perhatian khusus.

Menggandeng mitra profesional yang punya layanan trucking bisa jadi langkah strategis untuk meningkatkan efisiensi.

Perusahaan logistik yang bisa jadi pilihan adalah SELOG, lini bisnis dari PT Serasi Autoraya (SERA) yang juga bagian dari Grup Astra dan telah berpengalaman lebih dari 20 tahun di industri logistik.

SELOG punya layanan trucking utama yang bisa jadi solusi pengiriman ke berbagai lokasi. Diantaranya:

• Last Mile Delivery untuk pengiriman hingga ke pelanggan
• Long Haul untuk distribusi antar kota maupun antar pulau
• Less Than Truckload (LTL) untuk pengiriman volume kecil

SELOG memiliki armada lengkap mulai dari Blind Van, Truk CDE, hingga Wingbox. Serta didukung teknologi digital Astra Fleet Management Solution (AstraFMS) dan untuk memantau mobilitas armada secara real-time.

Selain Trucking, SELOG juga menyediakan beragam layanan logistik yang bersifat lainnya, diantaranya Shipping, Freight forwarding, Warehousing, serta Project Cargo.

Untuk informasi lebih lengkap mengenai layanan SELOG, Anda dapat mengunjungi situs resmi www.selog.astra.co.id serta follow media sosial SELOG:

• Instagram: @selog_astra
• LinkedIn: SELOG